Порто-франко во Владивостоке
|
30.01.2015
Источник: german-zverev.livejournal.com
Для Юрия Трутнева специалисты ДВФУ подготовили любопытный доклад «Свободный порт «Владивосток». Предложения в бизнес-модель». Никаких новых идей в документе не предлагается. По сути, это попытка под обёрткой «свободного порта» предложить уже известную приморцам идею расширения Владивостокской городской агломерации (с учётом применения новых «прорывных» подходов, учитывающих передовой зарубежный опыт) и идеологически обосновать предоставление портам залива Посьет особого экономического статуса. |
Авторы презентации сразу берут быка за рога и делают вывод: «Старые» порты юга Приморья в основном исчерпали ресурсы своего развития. Перспективными площадками создания новых портовых мощностей являются порты залива Посьет». Поэтому необходимо разместить свободный порт «Владивосток» … в порту Зарубино Хасанского района. Вот так.
Сейчас порты Владивостока переваливают 12 млн. тонн грузов, порты Находки и Восточного – 58 млн. тонн грузов, порты Посьета – 6 млн. тонн грузов (порт Зарубино – 117 тыс. тонн).
«Эффекты от создания свободного порта «Владивосток» как обособленного транспортного проекта будут незначительны на фоне имеющейся динамики развития Приморского края», – считают авторы записки. Поэтому они предлагают растянуть тот правовой режим, который будет разработан для свободного порта, почти на всю Владивостокскую агломерацию. По их оценкам, в случае стресс-сценария вклад свободного порта в валовый региональный продукт Приморского края к 2020 году 13%, а в случае реализации программного (то есть оптимистичного сценария) – 6%. Однако же свободный порт может вписаться в сетку ТОРов и сеть российских транспортных узлов на Дальнем Востоке.
В целом оценка итогового влияния свободного порта Владивосток позволит к 2021 году добавить к валовому региональному продукту Дальнего Востока 1,97 трлн. рублей. К сожалению, в записке отсутствует методология расчётов, поэтому согласиться (или не согласиться) с цифрой 1,97 трлн. рублей за пять лет трудно. Вряд ли серьёзный исследователь некритически воспримет такую цифру – особенно серьёзный исследователь из Минфина и Минэкономразвития. А ведь именно к ним попадут предложения о налоговом и таможенном режиме свободного порта «Владивосток».
Были попытки создать СЭЗ в Находке. Результат известен.
Что сейчас происходит: Давайте сделаем из Владивостока Сингапур. Ура товарищи!
По-моему опять все с ног на голову. Отправной точкой должно быть: ЧТО ДОЛЖНО ПРОИЗОЙТИ С ГОРОДОМ И РЕГИОНОМ, а только потом решать каким способом это делать, будь это СЭЗ ЮГ Приморья, Порто-Франко - Чуркин - Эгершельд, или какое нибудь другое звучно-модное название. Правители должны понимать, что это только инструмент, который в умелых руках может принести пользу, а в неумелых, в общем, как обычно.
По мне так все напоминает техничное лоббирование ТЕМЫ господами из "Сумм" и "Беркутов" под свои проекты. Соскучились по отсутствию бесплатного куска границы...
Напрасно Вы так о благом деле ,попытка создания СЭЗ в Находке ,оказалась очень результативной ..........,для отдельных граждан РФ.Видимо ,завистники решили повторить удачный финансово-экономический эксперимент.
Прихватизацыя на дальнем востоке вступает в действие.