Вступление в ВТО подталкивает рыбаков к модернизации
14.09.2012
Источник: www.fishnews.ru
В свете присоединения России ко Всемирной торговой организации тема переоборудования рыбопромысловых судов приобретает особую актуальность, отмечает генеральный директор группы компаний «Штуцер» Алексей Вялков. |
Уже несколько лет группа компаний «Штуцер» реализует проект по поставкам дизелей для переоборудования малых рыболовных судов, в том числе МРС-150. «Это двигатели от одного из ведущих производителей, имеющие сертификат Российского морского регистра судоходства (РМРС). Их отличает большой запас мощности, низкий расход топлива, низкий уровень выбросов, высокая надежность, простота в эксплуатации и удобство в обслуживании. Предлагаемые дизеля подходят для судов с мощностью от 176 кВт до 275 кВт и скоростью вращения вала в диапазоне от 1500 до 2150 оборотов в минуту», – рассказал РИА Fishnews.ru Алексей Вялков.
По словам собеседника информагентства, услуга оказалась востребована среди рыбопромышленных предприятий, ведь установленные на них дизеля морально и физически устарели, многие заводы-производители перестали существовать, а значит, найти запасные части в случае поломки достаточно сложно.
Генеральный директор группы компаний «Штуцер» отметил заинтересованность рыбопромышленников в переоборудовании судов. «Старение отечественного рыбопромыслового флота – тема, широко обсуждаемая на различных уровнях. Время не щадит и судовое оборудование, ремонт его требуется все чаще и чаще. Строительство нового флота, к сожалению, пока остается под большим вопросом. Модернизация более доступна и позволяет продлить сроки эксплуатации тех судов, которыми компании располагают сейчас», – констатировал собеседник информагентства.
Особую актуальность тема переоборудования судов приобретает в свете вступления России в ВТО, считает Алексей Вялков. «Снижение импортных пошлин на рыбопродукцию должно стать стимулом к повышению конкуренции на отечественном рынке, недаром зарубежные эксперты оценивают Россию как весьма перспективного потребителя рыбы и морепродуктов. И здесь приоритетной задачей для российских рыбаков остается повышение качества работы и снижение себестоимости продукции. А значит, необходим эффективный флот – без модернизации не обойтись. Та же замена дизелей позволяет сократить сроки межрейсового технического обслуживания и сэкономить время для промысла, не говоря уже о других плюсах», – заявил генеральный директор группы компаний «Штуцер».