Судостроительному заводу в Петербурге нужны кадры
|
15.09.2012
Источник: fishonline.ru
Общество с ограниченной ответственностью «Балтийский завод - судостроение» до конца года планирует привлечь 200 новых сотрудников и еще 600, в том числе 150 инженеров и служащих, - к концу 2013 г., сообщила пресс-служба предприятия. «В первую очередь нам нужны квалифицированные электросварщики, сборщики КМС, операторы кранов и рубщики», - перечисляет директор по персоналу завода Ирина Мусиенко. |
Эта компания, входящая в ОСК, в конце 2011 г. получила производство ОАО «Балтийский завод», находящегося в процедуре банкротства. На заводе работает 2400 человек. В 1999 г., когда предприятие получило заказ ВМС Индии, было принято более 2000 человек.
«С тех пор завод был модернизирован, производство оптимизировано за счет аутсорсинга», - цитирует пресс-служба гендиректора БЗС Александра Вознесенского.
По словам директора БЗС, зарплата основных производственных рабочих составляет сейчас 40 000 руб., вспомогательных - 25 000 руб.
Набрать на предприятие 800 человек такой специализации, скорее всего, будет не просто. По словам Натальи Воловик, пресс-секретаря ОАО «Адмиралтейские верфи», также входящего в ОСК, на рынке сейчас острый дефицит высококвалифицированных кадров.
Государственный морской технический университет (СПбГМТУ), с которым сотрудничают оба предприятия, выпускает около 100 человек в год и спрос на выпускаемых специалистов сейчас высокий.
На «Адмиралтейских верфях» зарплата - около 45 000 руб., число сотрудников - 6500 человек. В другой «дочке» ОСК - «Северной верфи» работает 3500 человек. Но конкурировать за кадры заводы ОСК не будут, полагает Воловик.
«Есть партнерские соглашения о передаче персонала под производственные программы», - говорит Александр Вознесенский.
В последние несколько лет на заводе шли массовые увольнения из-за отсутствия заказов, зарплата на предприятии была самой низкой в отрасли и регулярно задерживалась.
«Теперь все позади, - говорит генеральный директор завода. – С приходом ОСК зарплаты на заводе были подняты в среднем на 30% до среднеотраслевого уровня и уже до конца этого года станут одними из самых высоких по отрасли в нашем регионе».
Портфель заказов предприятия, еще год назад находившийся на нуле, вырос до 55 млрд рублей. Выручка ООО «Балтийский завод – судостроение» по итогам 2012 года планируется на уровне 12,7 млрд рублей (в прошлом году – 1,3 млрд).
По словам Вознесенского, рабочие руки и инженерные умы требуются предприятию для выполнения крупных заказов государственной важности: строительства атомного ледокола мощностью 60 мегаватт для Атомфлота, дизель-электрического ледокола мощностью 25 мегаватт для Росморпорта, достройки плавучего энергоблока первой в мире плавучей атомной теплоэлектростанции для Росэнергоатома.
Кроме того, он отметил, что перед предприятием сейчас стоит задача омоложения коллектива и передачи опыта новому поколению. Список вакансий представлен на сайте предприятия.