Дома его ждали 20 лет! В мурманском порту под разгрузку встал траулер тралфлота "Яков Гунин"
|
26.07.2016
Источник: murman.tv
В порту Мурманска под разгрузку встал траулер тралфлота "Яков Гунин". До недавнего времени судно считалось незаходным, но компания-владелец приняла решение эту ситуацию изменить. "Яков Гунин". Судно носит имя прославленного капитана Тралфлота. Вместе с траулером "Борис Зайцев" они теперь будут выгружаться на Мурманском берегу. С момента постройки, это конец 90-х, ни тот ни другой - ни разу не были в порту приписки. |
Старший помощник капитана траулера "Яков Гунин" Эдуард Алькем: "Судно было построено в 97 году в Германии, по норвежским проектам. И только в июле месяце первый раз зашло в Мурманск. До этого всегда работали в Норвегии, менялись в Норвегии".
Капитан "Якова Гунина" гордится тем, что именно ему выпала честь привести траулер домой. Решение растаможить суда продиктовано взятым на развитие береговой переработки курсом. Предприятием уже вложено в проект порядка двух миллиардов рублей. Рыбофабрика на западном берегу залива должна заработать в сентябре.
Капитан траулера "Яков Гунин" Игорь Красюков: "Радостно, что на родину, наконец, попало. Судно, которое было приписано 20 лет почти, это гордостью наполняет".
Траулеры обеспечат новое производство качественным сырьем. Речь об охлажденной рыбе. Для этого пришлось провести модернизацию судов. Цена вопроса - ориентировочно миллион долларов. "Борис Зайцев" уже в тестовом режиме работает на охлажденке. "Яков Гунин" присоединится к нему, как только в строй введут все мощности новой рыбофабрики.
Председатель совета директоров ПАО "Мурманский траловый флот" Валерий Цуканов: "Если мы продаем эту продукцию на российском рынке, мы должны быть уверены. И, следовательно, вся цепочка с рыбодобычи, переработка, доставка и производство готовой продукции, она будет в наших руках. И мы можем гарантировать хорошее качество нашим покупателям".
Государство пошло навстречу рыбакам. Теперь при растаможке для судовладельца пошлина нулевая. Надо лишь заплатить НДС. 18% от стоимости траулера. Сумма, понятно, не маленькая. Вопрос незаходных судов регулярно поднимается на разных уровнях. Опыт Тралфлота - яркий пример того, что ситуация меняется в лучшую сторону.