Гибель иранского танкера может ударить по рыбакам Китая
19.01.2018
Источник: fishnews.ru
Ученые не сошлись во мнении, насколько загрязнение Восточно-Китайского моря в результате крушения танкера «Санчи» отразится на рыбной отрасли КНР. Промысловые запасы на месте разлива истощены, однако район является местом нереста или миграций для многих видов. |
Иранский танкер «Санчи» со 136 тыс. тонн нефти на борту 6 января столкнулся с китайским грузовым судном CF Crystal в 160 морских милях к востоку от Шанхая, сообщает корреспондент Fishnews. «Санчи» загорелся и потерял ход, начав дрейфовать в юго-восточном направлении. 14 января танкер взорвался и затонул в водах между китайской провинцией Чжэцзян и японскими островами Рюкю. 32 члена экипажа погибли или пропали без вести.
Крушение «Санчи» называют крупнейшей экологической катастрофой такого рода с 1991 г., когда в результате аварии у побережья Анголы из танкера вытекло около 260 тыс. тонн нефти.
По данным Государственного океанологического управления КНР и авиаразведки, площадь разлива нефти за время дрейфа судна увеличилась в разы и на 15 января составила 58 км2. Китайские власти после изучения проб с места разлива оценили состояние воды как «хуже чем 4» по четырехбалльной шкале. В этой системе четвертый класс считается обычным для акваторий в морских портах и вокруг различных инженерных сооружений, а первый – вода, достаточно чистая для рыболовства и отдыха.
По данным Гринпис, загрязненная акватория – важная нерестовая площадка для промысловых видов. Для других водных биоресурсов район является местом зимовки или миграции. Однако эксперты в области рыболовства сомневаются, что разлив нефти заметно отразится на поставках морепродуктов в Китай, поскольку из-за десятилетий перелова ресурсы в этих водах истощены, отмечает издание South China Morning Post.
Ученый Шанхайского океанического университета Хе Пейминь заявил о необходимости сбора дополнительных проб, отметив чрезвычайную токсичность и большое содержание тяжелых металлов в судовом топливе. При этом специалист подтвердил тезис о чрезвычайной истощенности местных популяций. По его словам, даже китайские рыбаки обычно просто проходят эти воды, предпочитая вести промысел дальше в море.
Специалист Школы биологии Гонконгского университета Ивонн Садови заявила, что долгосрочными последствиями катастрофы могут стать сокращение количества и качества морепродуктов, а также рост зависимости Китая от импорта ВБР в связи с серьезным сокращением популяции промысловых видов.