e-mail пароль Напомните мне пароль  
Рыба, морепродуктыКета ПСГ 1/22 склад Урбанфиш, переработка. Документы!!! Цена 275 руб/кг. Обьем 10 тоннВладивосток. Штурман, ООО, Владивосток
 

Контейнерные перевозки рыбы планируется организовать со станции Большой Камень (Приморье) в центральные регионы России



19.07.2018 Источник: www.rzd-partner.ru

Отправителем выступит группа компаний «Доброфлот», которая строит рыбоперерабатывающий завод в припортовом городе. Контейнерные перевозки рыбы планируется организовать со станции Большой Камень (Приморье) в центральные регионы России Производство рыбной продукции в Большом Камне начнется в сентябре 2019 года. По словам руководителя направления планирования и экономического анализа ГК «Доброфлот» Николая Дубинина, завод по выпуску филе, фарша, рыбной муки, рыбного жира мощностью более 110 т в сутки будет работать на парном и мороженом минтае. Для хранения сырья и продукции построят холодильник, рассчитанный на единовременное размещение 15 тыс. т морепродуктов.

Компания намерена использовать новый метод транспортировки. «Вместо вагонов будут использоваться рефконтейнеры, которые из Большого Камня доставят замороженную продукцию в центральную часть страны», – уточнил представитель «Доброфлота».

Стоит сказать, недалеко от Большого Камня на станции Артем-Приморский-1 завершилось обустройство терминальной площадки под обработку рефрижераторных контейнеров. Ранее техническое оснащение грузового двора станции не позволяло удовлетворять спрос клиентуры при набирающих в регионе темпах перевозки скоропортящихся грузов, в первую очередь морепродуктов. В итоге специализированные мощности пришлось расширять, теперь площадка имеет постоянное энергообеспечение, здесь установлена трансформаторная подстанция, вдвое увеличено число розеток – терминал располагает возможностью одновременного подключения до 100 рефконтейнеров.

Добавим, на сети сокращается количество вагонного парка, годного для перевозки скоропортящихся грузов. Из-за старения рефрижераторных секций (1975–1990 гг. постройки) по сравнению с 5-летней давностью среднее их наличие на Дальневосточной магистрали сократилось почти в 3 раза. Как следствие, растет доля погрузки морепродуктов в рефконтейнерах.

Комментарии

Имя:
E-mail:
Комментарий: