e-mail пароль Напомните мне пароль  
 

Рыбу проведут под килем



12.11.2012 Источник: www.kommersant.ru

Минпромторг и Минсельхоз предложили правительству ввести новый принцип распределения квот на вылов рыбы "под киль", который привяжет их к добывающему судну. При этом обязательным условием получения квоты должно стать российское происхождение корабля или наличие соответствующего контракта. О том, что Минпромторг согласовал с Минсельхозом новые условия предоставления квот на вылов рыбы и вынес схему на обсуждение в правительстве, рассказал в конце прошлой недели глава Минпромторга Денис Мантуров. По словам господина Мантурова, если схема будет одобрена, обязательным условием для получения квот станет наличие у рыболовецкой компании российского судна или контракта под закладку судна на отечественной верфи.

Принцип "квоты под киль" означает получение определенного процента от разрешенного общедопустимого улова (ОДУ) в зависимости от параметров рыбодобывающего судна. Такой принцип действует, например, в Японии. При этом по варианту, предложенному разработчиками, квоты жестко прикрепляются к судну и при его продаже переходят к его новому владельцу. Новая схема должна заработать в 2018 году, когда квоты на вылов должны перераспределяться на следующие 20 лет. Как пояснил "Ъ" источник в министерстве, принцип "квот под киль" позволит обеспечить заказами отечественное судостроение и, в частности, государственную Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК).

Сейчас в России квоты распределяются по историческому принципу. Аналогичная схема действует в Норвегии, США и Канаде — юридическое лицо получает определенный процент от ОДУ на определенное количество лет (в России — на десять). Размер квоты зависит от объемов вылова компанией за предшествующий период. Общий объем квотируемого лова в России составляет почти 3 млн тонн всех видов рыбы и морепродуктов, из них самый большой объем приходится на минтай — 1,4 млн тонн, или 70 млрд руб. в денежном выражении. Всего квотируется вылов более 50 видов рыбы и морепродуктов.

Большинство действующих рыбодобывающих компаний, опрошенных "Ъ", высказались против изменения схемы. "Сейчас квоту на вылов рыбы можно получить, либо приобретя компанию, которая уже ее имеет, либо взяв квоты на малорентабельные виды рыб, например мойвы или сайки, либо на нововводимые ресурсы, такие как камчатский краб в этом году",— рассказывают в НП "Северо-западный рыбопромышленный консорциум".

Исторический принцип распределения квот не устраивает компании, которые сейчас их не имеют, но хотели бы их получить. Целесообразной схему "квот под киль" называет пиар-директор "Русского моря" Илья Власенко: его компания заинтересована в развитии рыбодобычи, хотя пока не имеет таких активов и квот.

Председатель координационного совета "Севрыба" Вячеслав Зиланов считает, что предложенный принцип распределения — "попытка расшатать устоявшуюся структуру и устроить передел рынка". "Экономическая целесообразность "квот под киль" весьма призрачна, когда у государства нет даже проекта судна и верфи, которая должна его построить",— говорит он. Даже в советские времена рыболовецкие суда строились преимущественно в Германии и частично в украинском Николаеве, а в России базы для их строительства не было, добавляет господин Зиланов. По мнению экс-главы Росрыболовства Владимира Измайлова, для достижения рентабельности 15% российские судостроители должны производить до 50 рыболовецких судов в год.

В ОСК "Ъ" сообщили, что положительно относятся к принципу "квот под киль". "До 2018 года, когда начнет действовать эта мера, есть достаточно времени, чтобы подготовиться к большому объему заказов",— заявили в корпорации. В ОСК говорят, что объем заказов на рыболовецкие суда после введения квот сложно оценить, но мощностей для строительства большого количества судов "однозначно хватит".

Комментарии 7

Ceibycrbq    12.11.2012 14:34

Хороший материал.

Члены АДМ на Дальнем Востоке умудряются "ловить" минтай, даже не имея судов
Рыболовецкие компании, входящие в Ассоциацию добытчиков минтая (АДМ), во многом интересуют только квоты на добычу водных биологических ресурсов в исключительной экономической зоне РФ на Дальнем Востоке. Многие компании, входящие в АДМ, даже не имеют в собственности рыбодобывающих судов. Однако это не мешает "рыбодобытчикам" активно отправлять на экспорт в страны АТР российскую рыбопродукцию, сообщает РИА SakhalinMedia со ссылкой на открытые источники, в том числе - и на официальный сайт АДМ.
Согласно информации сайта АДМ, семь из 45 компаний Ассоциации вообще не имеют в собственности судов. Еще 14 компаний имеют всего по одному судну. Кроме того, многие компании АДМ зарегистрированы по одинаковым юридическим адресам, возглавляются одними и теми же гражданами.
Вместе с тем, квоты на добычу ВБР на Дальнем Востоке имеют все без исключения компании АДМ, даже не имеющие возможности - ввиду отсутствия судов - эти квоты "осваивать".
По мнению автора материала, опубликованного недавно на портале рыботорговой системы Fishery.ru, всего компании, не имеющие судов, владеют квотами на вылов более чем на 130 тысяч тонн различных морских биоресурсов.
В тоже время, отмечает автор публикации, эти компании - по официальным данным - вывезли за рубеж в этом году значительные объемы российской рыбопродукции. Автор высказывает предположение, что "безлошадные" компании могут просто перепродавать свои квоты другим рыбодобытчикам, в том числе - и иностранным.
Именно таким положением дел объясняется, по мнению автора, стойкое противодействие АДМ и ее президента - Германа Зверева - идее законодательно осуществлять выделение квот на добычу российских ВБР только и исключительно владельцам рыбодобывающих судов, то есть реализации так называемого принципа "квоты под киль".
http://fishkamchatka.ru/?cont=long&id=40014&year=2012&today=12&month=11

ГыГы    12.11.2012 16:14

Материал дерьмо. И писатели вокруг такие же.

сахалинец22    12.11.2012 18:47

Нельзя так о себе!

crab    14.11.2012 13:08

Патриотов развелось как грязи)) вспомнили о судостроение, в каком оно упадке... у нас и автопром не на высоте, но что то желающих пересесть с японок на лада калину не прибавляется?! Давайте поддержим отечественный автопром, судостроение)))

Сергей С.    14.11.2012 14:57

Давайте. Выставь в инете фото своей "Калины".

надо Федя , надо    14.11.2012 16:22

А кто эти многие не имеющие судов,в действительности - не многие.Опять в припадке "любви " к АДМ забились страдальцы.,

краболов    14.11.2012 20:41

А ты не люби так сильно, Федя. АДМ рыбакам по большому счету ничего не дало. Звереву плевать на рыбаков, он трудится только в интересах сахалинской группировки. АДМом на самом деле в своих интересах рулит Верховский, Зверев просто "говорящая голова". Поговаривают, что за Верховским стоят криминальные и китайские деньги. Сейчас половина компаний только числится в АДМ. На самом деле уже давно в делах АДМ участия не принимают. А скоро вообще покинут эту просахалинскую, полубандитскую организацию.

Имя:
E-mail:
Комментарий: