Рыбная мафия в Баренцевом море

Напомним, морской закон запрещает ловить сетями рыбу в прибрежных зонах Баренцева моря. Однако маленькие норвежские шаланды, полные лосося, курсируют вдоль всего побережья северной Норвегии. Места здесь рыбные, в сезон нереста начинаются миграции рыбных стай из Атлантики в сторону Кольского полуострова. Однако до нерестилища рыба не доплывает, а «заканчивает свой путь на обеденных столах в деревнях Финнмарка», — цитируют журналисты слова российских чиновников.

«В сети норвежских рыбаков попадает до 60 процентов семги, мальки которой были выращены на российских рыбоводных заводах и выпущены для нагула в море». Откуда такая статистика? Кто может посчитать, сколько рыбы съедает на обед средняя семья в Финнмарке?

Председатель норвежского Фонда североатлантической сёмги (NASF) Орри Вигфуссон в одном из интервью сказал, что этот промысел считается главной причиной исчезновения сёмги во многих реках самой Норвегии, а его организация не первый год добивается запрещения сетевого лова в Финнмарке. «Для дикой сёмги побережье Норвегии – сегодня самое опасное место в мире», — считает Вигфуссон.

В феврале Росрыболовство направило по инстанциям письмо с требованием ввести строгие ограничительные меры на прибрежный лов атлантической сёмги в Финнмарке, где вылавливается рыба российского происхождения. Вопрос будет обсуждаться, но не раньше марта следующего года, когда в Осло состоится заседание двусторонней межправительственной комиссии. Свое веское слово в переговорах о судьбе российского лосося должны замолвить Совет безопасности и российский МИД.

А что мы сможем предъявить норвежской стороне? Изуродованную норвежскими сетями рыбу? Видеозапись со спутника, как они закидывают в море невод? Да они ведь не лыком шиты, и спросят уже у нас: а что российские траулеры делают у побережья Норвегии? Не секрет, что норвежская полиция ежегодно арестовывает по несколько десятков российских рыбацких судов – и как раз за незаконный лов в закрытых для промысла районах.

И опять наша  карта бита. Они — на крошечных рыбацких ботиках, а мы – на гигантских траулерах. Но если внимательно посмотреть хронику задержаний судов, больше половины браконьерских траулеров под российскими флагами имели норвежские названия и корни. Покопаемся в открытых источниках — судно «Изумруд» ранее носило норвежское название «Ole Sætremyr», «Капитан Громцев» ранее — Bjørnøy, «Азурит» ранее — «Helgøyfjord» и так далее.

Выходит, что российские рыбаки осуществляют промысел в тесном сотрудничестве с норвежскими фирмами. Арендуют у норвежцев суда без команды по схеме «бербоут-чартер», действуя в интересах и по поручению норвежских рыболовных предприятий, а за аренду судна расплачиваются уловом. А как это называется? Правильно, международная рыбная ОПГ.

Вспомним прошлогодний скандал с «Ocean Holding», штаб квартира которой находится в норвежском городке Дрёбак. Пока местная полиция налагала штрафы на российских рыболовов за незаконный промысел, «Ocean Holding» заявляла, что во всем виноваты русские арендаторы. Несколько судов, принадлежащих «Ocean Holding», взятые россиянами в аренду, арестовывались по нескольку раз. Однако следствие позже показало, что русские рыбаки вели промысел в интересах владельца судов — норвежской компании «Ocean Holding».

История темная, но вывод очевиден: организация незаконной ловли у берегов Норвегии – дело рук международных браконьерских группировок, в которых участвуют наравне и российские, и норвежские компании. Одна сторона формирует экипаж, а другая – предоставляет судно. Деньги делят видимо пропорционально вкладу каждого. Эксперты характеризуют экономическую преступность в Баренцевом море как «самую большую и беззастенчивую форму экономической преступности в северной Европе».

Но даже самое крупное российско-норвежское «совместное предприятие по незаконному вылову» лосося – это лишь капля в море реального масштаба беды. Десятки тысяч тонн рыбы ценных пород вообще уходят из Баренцева моря, не доставаясь ни жителям Мурманска, ни их соседям из Финнмарка.

Незаконный улов тоннами перегружается на транспортные суда в открытом море, и оттуда ценный груз отправляется по всему Евросоюзу – Великобритания, Германия, Испания, Португалия и далее. «Следы»  российского лосося из Баренцева моря можно найти во многих европейских портах. Браконьерские суда – перевозчики ходят под флагами Камбоджи, Панамы, Либерии, Сьерра-Леоне. Рыбная мафия, которая легко меняет «юрисдикцию» и флаги, наносит ущерб Баренцеву морю в десятки раз больший, чем небольшая страна Норвегия.

Как Росрыболовство планирует разрубить проблему, завязанную «морским узлом», непонятно. Встретятся, поговорят, как десятки раз уже встречались и говорили. А тем временем нашу рыбу продолжают отгружать в портах стран Евросоюза – по-черному, с фальшивыми товарными накладными.

Макс Фишман

Комментарии 9